刚看完银河星耀7 MAX的发布会，这台车的定价和配置确实把中级车市场的价值门槛重新划了一遍。
全系标配四驱，权益后9.88万起，顶配也才12.98万。之前四驱基本都是20万以上车型的高配专属，这次直接下放到10万级，所谓的四驱平权不是口号，是真金白银的落地。官方还提供了四驱远航版的两驱反选权益，反选后价格再减8000元，给了用户更多选择空间。
它是全球首款把四驱中级电混轿车的馈电油耗做到2.98L的车型，综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速5.4秒，性能和节能做到了很好的兼顾。底盘采用增强型五连杆独立悬架和自适应可变阻尼悬架，由路特斯工程团队调校，也是行业首款通过中汽中心四项全能麋鹿测试的中级轿车。
整车尺寸接近5米，在设计、座舱、驾控、安全、智能五个维度都做了越级配置，整车有超过100处豪华细节。座舱用了5.437㎡的软包，配备16扬声器大师版音响、全车VIP座椅和后排头等舱小桌板。
安全方面搭载了全场景爆胎稳行系统和新一代神盾金砖电池，电池历经16项严苛安全测试，电芯循环寿命超4500圈。主动安全支持130km/h自动紧急避让和120km/h紧急制动。
智能部分首发了Eva机器人，搭载银河Flyme Auto 2座舱系统和千里浩瀚H3辅助驾驶方案，支持高速NOA和全场景泊车，可覆盖360+种车位类型。
总的来说，这台车把过去只有高端车型才有的核心配置全部拉到了10-13万区间，没有明显的短板，确实重新定义了中级轿车的价值标准。#吉利银河星耀7MAX上市9.88万起#
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